•  

您现在的位置:澳门葡京 > 党建文化 >

不充电继续烧油也上新能源牌 电动车要被它干掉 车主欢呼

日期:2019-02-05 02:56

  普遍认为,纯电动车型是对传统燃油车的革命,宛如当年蒸汽机被燃油机给干掉,而事情的背后,远远没有这么简单。

  蒸汽机被取代掉,是因为燃油机效率更高,也可以说,化石能源是史上最好用的能源。而纯电动车型更替燃油车,则是因为化石能源的不可再生性以及相应的环境污染问题。

  能否最终取代,其实现在还要打个问号。因为,人们对化石能源的依赖性太强了,而这,也就是核心问题所在了,人类不可以对一种能源过度的依赖,不然,迟早会爆发相应的危机。

  正如同我们现在谈论新能源,认为新能源是未来大势,而过多的将纯电动与新能源化等号,其实也是一种过度依赖“电力”的表现。

  新能源之新,是针对于化石能源而言,应该是包含了多种新型的能源在其中。而车友们亦是相当熟悉,譬如电力,增程式以及燃料电池,目前这三种,被国家有关部门定性为纯电动车型。

  在此之前,其实增程式新能源形式并不被看好,认为是小众化新能源车型,而此次相关文件一出,似乎就直接打脸了。更深的层次在于,PHEV插混在不久的将来,或许会出局新能源。

  这里值得说明的是,插混和增程式其实都在使用燃油,而一个地位岌岌可危,另一个瞬间得到重视,这背后,还是要从其工作机制说起。

  PHEV插混,或许大家都十分熟悉,在传统燃油车的基础之上,加入电机,电池组等一套新的动力系统,辅助燃油机进行驱动,在我国目前新能源规划里,只有在纯电动模式下续航里程超过50公里的插混车型,才可被认定为新能源车型。

  此款车的主要动力来源仍然是燃油机,只不过在电机的辅助下,其油耗会降低。但缺点是,当电池处于没电的状态下,油耗还是会回到最初燃油车的水准,同时,由于电机系统的加入,车重增加,会导致油耗上涨,最终结果是适得其反。

  增程式的工作机制,则是汽车内部存在两套动力系统,一套是传统燃油机,一套是电机,而关键点在于,只有电机参与汽车直接驱动,燃油机是不参与电力驱动,燃油机只是负责参与发电,将电力储存到电力中,随后给电机以动力来源。

  如此一来,形成一种长久的动力转换,目前市面上仅有的几款规划中的增程式汽车,厂家宣称续航里程均超过1000公里,譬如车和家理想智造ONE、正道K350等。

  我们再思索一下,按照有关部门的分类,纯电动汽车投资项目分三种,纯电动、增程式以及燃料电池。它们最终的结果是将其它形式的能量转换成电能,譬如说,纯电动来自于充电,而电力则来自于其它能源形式的发电,譬如烧煤,风能,水力,潮汐能等等。

  增程式则是燃烧汽油,燃料电池则是使用氢能(目前仅发现此种能源,氢气与氧气发生反应)将化学能转化成电能。

  最终皆是殊途同归。而多种形式也可以有效避免人类过度依赖于同一种能源。但是要说明的是,插混与增程式其实都还在直接使用汽油,笔者认为,这两种将会优先淘汰。

  纯电动车型因为受制于当下电池技术的发展,在续航里程上表现并不是很好,这反应到实际用车中,效果会大打折扣,因而有燃油机参与的PHEV和增程式才有了相应存在的空间。

  这么说来,其实二者都只是一种过渡形式的新能源车型,此前之所以插混比增程式更加普遍,是在于插混一般都是按照“油改电”的套路直接在成熟车型里加入一套电力系统,研发成本低,周期短,见效快。

  而增程式则存在研发难度高,周期长等问题,需要资本、人力和时间等等方面的大量投入,对于企业而言,其实不划算。

  而此次国家提高增程式汽车的地位,可以说明的是,纯电动车电池技术的突破,或许还需要很长一段时间,但是环境污染问题以及新能源发展的机遇却不能错过,因而,大力支持纯电动车、增程式以及燃料电池多种形式齐头并进,则是当下最好的策略。

  通常一个国家汽车工业的初期,微型车往往担当的主要角色。如我国汽车早期发展的夏利、哈飞、奥拓、奇瑞QQ等,其风靡时都处在国内汽车发展早期阶…[详细]

  我国幅员辽阔,形成层次分明的城市发展状态。科技、金融以及交易等中心资源基本都集中在一线城市。而广大的农村以及三四线城市,基本都是以农业为…[详细]

  虽说2018年国内整体车市出现下行,但20%的主流汽车品牌,占据着80%的市场份额,它们中大部分还是有实现同比增长。乘用车最畅销的前20…[详细]

  2018年车市的寒冬,让很多车企始料未及。大部分制定目标的车商,在年末总结时,都被打了脸。不管是一汽大众这样的老牌劲旅,还是日产、吉利这…[详细]

  经过2018年的车市调整,大家都清楚的看到新能源才是未来增长新出路。作为最早专注于新能源汽车的比亚迪,去年销量猛增,成为全新销量冠军。国…[详细]

所属类别: 公司新闻

该资讯的关键词为:澳门葡京



        澳门葡京电子系统技术有限公司 | 澳门葡京,葡京娱乐,葡京平台 | 沪ICP备05015147号-1 澳门葡京提供技术支持         

网站地图