•  

您现在的位置:澳门葡京 > 党建文化 >

一品驾到|奇瑞新能源车双城记后补贴时代的强势出击

日期:2019-05-18 15:55

  “这是一个最好的时代,也是一个最坏的时代!”看过狄更斯《双城记》这部名著的人都会对这句话印象深刻,不妨想象一下,如果狄更斯生于现代,同时也是汽车圈内的专业人士,他是否会写出另一种类型的“双城记”呢?

  当前中国汽车市场正处于前所未有的变革之中,电动化趋势不可抵挡,这也算是一场革命,与《双城记》中法国大革命的背景类似,电动化时代是一个最好的时代,也是一个最坏的时代。现在奇瑞新能源双子星瑞虎3xe和艾瑞泽5e,就在广州和深圳两地,上演“双城记”。

  瑞虎3xe和艾瑞泽5e这两款新能源汽车补贴后的售价都在10万左右(瑞虎3xe售价为:9.38-10.68万元,艾瑞泽5e售价为10.98-12.98万元),对位于此售价区间的车型,我们向来不做过分要求,配置少点,内饰用料廉价一点都可以接受,但对驾驶感受的要求不会降低。

  这一次我们主要试驾的是瑞虎3xe,搭载一台最大功率为95kw,峰值扭矩为250N·m的电机,电池类型为三元锂电池。在驾驶这辆瑞虎3xe时,一品君发现其起步响应还算迅速,即便是在ECO模式下也没有明显的迟滞感,当开启SPORT模式后,加速响应则更加迅速。

  由于最大功率有限,最大速度也只有151km/h,当车速到80km/h后,就显得有些乏力,不过已足以满足在最高限速为120km/h的公路上的代步所需,而且在加速过程和松开加速踏板进行能量回收的过程中,也都非常平顺,和燃油车的驾驶感受很接近。

  另外在转向过弯时,瑞虎3xe的悬挂调教能够给予驾驶者足够的支撑,同时对于路面细碎的振动也能够进行很好的过滤,这符合奇瑞汽车一直以来偏向运动的调教风格。从整体驾驶感受来看,瑞虎3xe已经做到了这个价格区间内应该做到的水平。

  根据瑞虎3xe的官方公布数据,公信部纯电续航里程为401km,为了验证实际续航里程是否与官方公布一致,一品君按照广大消费者的日常驾驶习惯进行了测试,从广州到深圳的距离大约为120公里。

  满电出发之后,我们经历了堵车和高速,同时也进行了切换运动模式超车、打开空调等多种日常驾驶经常用到的大电耗操作,到达目的地后,表显剩余续航里程为278公里,消耗续航里程数为123公里,实际行驶里程和消耗续航里程比接近1:1,可以说是“线公里”续航(当天广东地区气温在20度以上,冬季续航里程是否会有衰减还需要进一步测试)。

  值得一提的是,在整体设计方面,瑞虎3xe运动时尚的外观和简约整齐的内饰,也在一定程度上满足了“颜控”们的需求,对于瑞虎3xe的产品表现,可以说在10万左右的纯电动小型SUV中,是有市场竞争力的。

  正如《双城记》中的剧情一样,现在是奇瑞新能源最好的时代,同时也是最坏的时代,瑞虎3xe和艾瑞泽5e都做到了10万级纯电动汽车应该做到的水平,但补贴退坡却是一个不利的消息。奇瑞新能源汽车销售有限公司市场品牌部部长卢华平表示:“随着补贴退坡,后续奇瑞新能源旗下产品的价格肯定有所变动。”

  近日奇瑞新能源也官方宣布推出2019年保价政策,针对4月1日-6月25日期间购买车辆并上牌的用户,艾瑞泽5e、瑞虎3xe(参数询价)等奇瑞全系新能源车型仍可享受2018年补贴政策。

  当瑞虎3xe和艾瑞泽5e的价格上升至更高的价格区间之后,凭借现有的产品力能否继续在新能源汽车市场中稳住阵脚,这是一个需要思考的问题。当然需要思考这个问题的不仅是奇瑞新能源,其他新能源品牌同样需要思考。

  撤去补贴的保护伞之后,所有新能源车企和以新能源产品为主要盈利手段的车企,都面临着一个最坏的时代。但这也是一个最好的时代,从此新能源汽车市场进入实干期,淘汰弱者,留下强者,让新能源汽车市场的发展更加健康。

  今后奇瑞新能源如何面对这样一个时代,又能否成为后补贴时代中的强者?相信坚持奇瑞汽车正向研发的优良传统的奇瑞新能源,明白后面自己该怎么做。

所属类别: 公司新闻

该资讯的关键词为:澳门葡京



        澳门葡京电子系统技术有限公司 | 澳门葡京,葡京娱乐,葡京平台 | 沪ICP备05015147号-1 澳门葡京提供技术支持         

网站地图