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补贴退坡?奇瑞新能源表示:“保价”不涨价!

日期:2019-05-18 15:55

  在三月底,财政部、工信部、科技部和发改委四部门联合发布了《进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,这一新能源汽车补贴新政的正式出台,标志着历经多年发展的中国新能源汽车行业进入了新阶段。正如此前市场的普遍预期,补贴出现下滑,简单来说就是“地补退场、国补缩减,补贴惨遭腰斩!”政策变动对消费者影响较大,尤其是对新能源产品有刚需的消费者,新车落地成本将大幅上涨,统览新能源汽车市场,众多主机厂无奈于成本压力已经纷纷涨价,而这成本压力势必转加在消费者身上。

  就在新能源汽车行业“花式”涨价之际,作为业内领先的奇瑞新能源,从消费者角度出发,充分考虑到用户需求,在补贴下滑的背景下及时推出保价政策。政策一经推出便受到市场热捧,不仅网络上讨论声量高,在线下也热度十足,原本处在售车淡季的4S店,在保价政策推出后也人头攒动,不少前来咨询的客户也都透露出购车意向。

  保价政策受到热捧,源于奇瑞新能源的“十足诚意”。“‘保价’护航e享Yoo生活”,补贴下降不用怕,厂商来为消费者兜底,在保价政策中,奇瑞新能源全系车型可延享2018年补贴政策,小蚂蚁400补贴后售价5.98万元起,艾瑞泽5e450补贴后售价10.98万元起,瑞虎3xe480补贴后售价9.38万元起,并且针对在4月1日-6月25日期间购买并上牌车辆的用户,不仅可按照2018年补贴政策购买车辆,还有多重“礼遇”优惠。

  奇瑞新能源出于对消费者的考虑,推出保价政策,目的是为消费者让利,而真正想要吸引消费者购买,还是要看产品的实力!

  在参与保价政策的车型中,小蚂蚁400实属“小身材大能量”,综合工况(NEDC)续航里程为301km,60km/h等速续航里程高达410km,续航水平在同级车型中处于领先水平。并且,小蚂蚁400在安全方面毫不含糊,车辆采用了全铝3R-BODY环状超高安全车身架构,通过了五星级安全碰撞标准测试,在主动安全方面还融入了C-ES车身电子稳定系统、TPMS胎压监测系统,全方位保障用车人的安全。

  该车型已经在A000级纯电领域中突破六项“第一”,即国内第一款正向自主研发的新能源纯电车型;第一款使用轻量化全铝车身打造的新能源纯电车型;国内第一款续航超过300公里的2门4座纯电车型;第一款实现具备自动泊车功能的新能源纯电车型;细分市场销量第一的新能源纯电车型;共享出行渗透率第一的纯电车型。正因如此,小蚂蚁400凭借灵活小巧的车身外形,以及过硬的产品力,深受细分市场的欢迎。

  而艾瑞泽5e450凭借年轻、时尚、运动的基因,称得上是十万级别的高性价比电动家轿。车辆延续艾瑞泽车系HDS水流车身设计风格,搭载了53.6kWh以上的高能量密度三元锂电池组,NEDC工况续航达到401km。在车身尺寸方面,艾瑞泽5e450的长宽高为4572x1825x1496mm,轴距为2670mm,在同级车型中拥有最宽车体结构设计。宽车体结构设计直线拉升了驾乘体验,不仅为用车人带来更好的空间感受,也有利于提升车辆的运动性,在车辆转弯时,较宽的车身可以有效控制运动幅度,带来更高的极限稳定性和安全性。同时艾瑞泽5e450还搭配VOS全时语音智能交互、手机互联系统等智能互联行车系统。

  瑞虎3xe480则是奇瑞新能源的重磅SUV车型,传承奇瑞二十余年技术积淀,拥有瑞虎家族百万用户品质见证。车辆NEDC综合续航为401公里,相比起同级别纯电SUV的300km级别续航水平,有着绝对的优势。得益于其SUV属性,瑞虎3xe480在车内空间上也有着天然的优势,拥有同级超大空间。大空间不仅能都带来舒适的乘车体验,也能够满足更多出行需求,让用车场景更多样,增加了使用的便利性。此外,作为一款10万级产品,瑞虎3xe480全系标配ESP,并且还搭载TPMS数显胎压监测系统、CCS定速巡航系统等越级主动安全配置,在安全方面领跑同级!

  总的来说,补贴逐渐取消是新能源汽车行业必须面对的趋势,对于车企而言,必须认识到政策退场不只是压力,更是一种驱动力。随着2019新能源车补贴新规的发布和实施,新能源汽车行业已经迎来巨大变革,加快产品及服务的升级势在必行。这次保价政策的推出只是起点,相信奇瑞新能源将继续为消费者推出个更多优质车型、奉送更优惠的福利。而消费者在这样的大环境下,更要擦亮眼睛,从价格、服务、品质等多方面选购爱车。对于有相关需求的消费者,面对如此令人心动的保价政策,该出手时就出手!

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